A váltórendszer típusának kiválasztása az egyik legfontosabb döntés elektromos kerékpár vásárlásakor - a vázforma és az elektromos rendszer mellett. De miért is? A pedálozásunk (és a középmotor) ereje nem 1:1 arányban jut el a hátsó kerékre, hanem áttételesen, a váltón keresztül.

A váltónak köszönhetően nem kell a lelkünket kitaposnunk emelkedőkön, mivel erőnk és a motor teljesítménye jobban hasznosítható. Sík talajon pedig nagyobb tempónál is kellően bele tudunk taposni a pedálba. De mégis melyiket válasszuk? Agyváltót vagy láncváltót? Esetleg van más opció is?

Sokunknak ismerős a helyzet: megjelennek az első tavaszi napsugarak, mi pedig lelkesen vesszük elő kedvenc kerékpárunk, hogy újra egy jót tekerjünk. Aztán telnek a boldog kerékpározással teli hónapok és egyik napról a másikra kitör a kánikula.

Az egyik legfontosabb kérdés elektromos kerékpár kiválasztásakor, melyik váztípus (vázforma) lesz a számunkra megfelelő! Alapvetően három típus közül választhatunk: klasszikus férfi, női, illetve az unisex komfort váz. Nézzük mi szól egyik, illetve másik mellett!

Szerencsére egyre inkább tudatában vagyunk a klímaváltozás elleni küzdelem fontosságának. Ezért -többek között- egyre többen keresnek környezetbarát alternatívákat a hagyományos közlekedési módok helyett. Ez kiemelten a városi közlekedésben fontos kérdés, hiszen itt van a lehető legtöbb alternatíva. Az ebike-ok népszerű választássá váltak azok számára, akik szeretnék csökkenteni ökológiai lábnyomukat. Az elektromos kerékpárok a biciklizés előnyeit ötvözik az elektromos rásegítés kényelmével, így fenntartható és hatékony megoldást kínálnak a mindennapi közlekedéshez. Ebben a cikkben megvizsgáljuk az elektromos kerékpárok környezeti hatásait, és azt, hogyan járulnak hozzá egy zöldebb jövőhöz.

Elektromos motor fajták: agymotoros vagy középmotoros elektromos kerékpár a jobb?
Hol legyen a motor? Kerékagyban vagy középen a hajtókarnál? Ez az egyik legfontosabb kérdés, amit el kell döntenünk még az elején: agymotor vagy úgynevezett középmotor lenne számunkra a megfelelő. Ennek megválaszolásában is a személyes próba a vízválasztó, de addig is nézzük a tényeket cikkünkben!

Elektromos kerékpár rásegítés típusai: pedálfordulat érzékelős vagy nyomatékszenzoros

Ha elektromos kerékpárról van szó, mondhatni, hogy ez az egyik legfontosabb kérdés, amiben döntenünk kell: milyen legyen a működési elve a pedelec-nek? Az ugyanis adott, hogy a pedelec-ek csak akkor adnak motoros rásegítést, ha a kerékpáros is teker. Nem mindegy ugyanakkor, hogy itt mennyire legyen szoros az kapocs a bringás és a motor között!

Megérkezett, amire vártunk, a Pinion Auto.Shift: teljesen automatikus váltás!
Hatalmas örömmel jelentjük be: a Pinion Motor.Gearbox.Unit (MGU) rendszerrel felszerelt e-bike-ok (őket itt megtalálod weboldalunkon) mostantól teljesen automatikus váltással is rendelkezhetnek! Ez az újítás nem csak egy újabb funkció - ez az, amire mindannyian vártunk, amivel a Pinion MGU gyakorlatilag tökéletessé vált. A szemünkben legalábbis mindenképpen! Nézzük is a részleteket!

A Bosch eBike fejlesztések 2025-re: minden, amit tudnod érdemes!

Érdekel, hogy milyen újdonságokkal készül a Bosch a 2025-ös modellévre az ebike világában? A Bosch eBike Systems bemutatta a legújabb fejlesztéseit, amelyek a teljesítményt, biztonságot és fenntarthatóságot hivatottak tovább javítani: új motor, akkuk, kijelző és funkciók

Ez egy szokatlan blogbejegyzés. Egyrészt nem mi írtuk, másrészt nem szakmai anyag. Mégis tiszta szívből ajánlom elolvasásra, ráadásul nem csak ezt, hanem Varga Lóránt "közösségi író" bármelyik művét, melyeket most júniusban korlátlanul és szabadon olvashatsz a honlapján, júliustól azonban ez a lehetőség ismét bezárul fél évre: https://vargalorant.hu/

Kíváncsi vagy, hogy milyen az új Pinion MGU rendszer, ami ötvözi az elektromotort és a váltót? Elvittük egy tesztútra az ebike-ok új generációját, illetve -hogy ne csak tőlünk hallj csupa jót erről az új rendszerről- kipróbálta az egyik ilyen bringánkat a Mozgásvilág újságírója is, hogy megismerje és megszeresse az új rendszert. Nézzük mire jutottunk!