Szerencsére egyre inkább tudatában vagyunk a klímaváltozás elleni küzdelem fontosságának. Ezért -többek között- egyre többen keresnek környezetbarát alternatívákat a hagyományos közlekedési módok helyett. Ez kiemelten a városi közlekedésben fontos kérdés, hiszen itt van a lehető legtöbb alternatíva. Az ebike-ok népszerű választássá váltak azok számára, akik szeretnék csökkenteni ökológiai lábnyomukat. Az elektromos kerékpárok a biciklizés előnyeit ötvözik az elektromos rásegítés kényelmével, így fenntartható és hatékony megoldást kínálnak a mindennapi közlekedéshez. Ebben a cikkben megvizsgáljuk az elektromos kerékpárok környezeti hatásait, és azt, hogyan járulnak hozzá egy zöldebb jövőhöz.

Elektromos motor fajták: agymotoros vagy középmotoros elektromos kerékpár a jobb?
Hol legyen a motor? Kerékagyban vagy középen a hajtókarnál? Ez az egyik legfontosabb kérdés, amit el kell döntenünk még az elején: agymotor vagy úgynevezett középmotor lenne számunkra a megfelelő. Ennek megválaszolásában is a személyes próba a vízválasztó, de addig is nézzük a tényeket cikkünkben!

Elektromos kerékpár rásegítés típusai: pedálfordulat érzékelős vagy nyomatékszenzoros

Ha elektromos kerékpárról van szó, mondhatni, hogy ez az egyik legfontosabb kérdés, amiben döntenünk kell: milyen legyen a működési elve a pedelec-nek? Az ugyanis adott, hogy a pedelec-ek csak akkor adnak motoros rásegítést, ha a kerékpáros is teker. Nem mindegy ugyanakkor, hogy itt mennyire legyen szoros az kapocs a bringás és a motor között!

Megérkezett, amire vártunk, a Pinion Auto.Shift: teljesen automatikus váltás!
Hatalmas örömmel jelentjük be: a Pinion Motor.Gearbox.Unit (MGU) rendszerrel felszerelt e-bike-ok (őket itt megtalálod weboldalunkon) mostantól teljesen automatikus váltással is rendelkezhetnek! Ez az újítás nem csak egy újabb funkció - ez az, amire mindannyian vártunk, amivel a Pinion MGU gyakorlatilag tökéletessé vált. A szemünkben legalábbis mindenképpen! Nézzük is a részleteket!

A Bosch eBike fejlesztések 2025-re: minden, amit tudnod érdemes!

Érdekel, hogy milyen újdonságokkal készül a Bosch a 2025-ös modellévre az ebike világában? A Bosch eBike Systems bemutatta a legújabb fejlesztéseit, amelyek a teljesítményt, biztonságot és fenntarthatóságot hivatottak tovább javítani: új motor, akkuk, kijelző és funkciók

Ez egy szokatlan blogbejegyzés. Egyrészt nem mi írtuk, másrészt nem szakmai anyag. Mégis tiszta szívből ajánlom elolvasásra, ráadásul nem csak ezt, hanem Varga Lóránt "közösségi író" bármelyik művét, melyeket most júniusban korlátlanul és szabadon olvashatsz a honlapján, júliustól azonban ez a lehetőség ismét bezárul fél évre: https://vargalorant.hu/

Kíváncsi vagy, hogy milyen az új Pinion MGU rendszer, ami ötvözi az elektromotort és a váltót? Elvittük egy tesztútra az ebike-ok új generációját, illetve -hogy ne csak tőlünk hallj csupa jót erről az új rendszerről- kipróbálta az egyik ilyen bringánkat a Mozgásvilág újságírója is, hogy megismerje és megszeresse az új rendszert. Nézzük mire jutottunk!

Az országban elsők között próbálhatod most ki az ebike-ok új generációjának meghajtási rendszerét, a Pinion MGU-t, rögtön az egyik legjobb ebike-unkban, a közel 3 milliós Kettler Pinniato HT Sport-ban. Mint azt az Ambringától megszokhattátok a próba ingyenes és kötelezettség mentes! a próba ingyenes és kötelezettség mentes!

A jövő kerékpárjában integrált motor és váltórendszer lesz. Ez biztosra vehető, annyi előnye van a mostani külön motor és külön váltó megoldásokkal szemben! Már csak az ára lehet az, ami az elején lassíthatja az elterjedését... 
Ha a legjobbra vágysz, elsőként az Annyira Más Bringaboltban kaphatod meg! 

Mit tippelsz, a honlapunkon lévő 100 kerékpáros túraútvonal közül a letöltési adatok alapján melyik a 10 legnépszerűbb kerékpártúránk?