CANNONDALE Moterra Neo 3 elektromos kerékpár (750Wh, ezüst szín)

Moterra Neo 3: a Cannondale prémium alu fully-ja!

Ez az ebike a legjobban felszerelt alu vázas, nagy rugóutas fully Cannondale modell. Ajánljuk azoknak, akik egy kiválóan felszerelt prémium e-mtb-re vágynak, viszont tartanak a szénszálas váztól. Nekik (is) tökéletes választás lesz! Ez azért "nagy szám", mert sok gyártó már nem szerel alu vázas fully-kat echte prémium alkatrészekkel, meghagyják azt kizárólagosan a carbon modelleknek. A piaci igény viszont igen is ott van a komolyabb alu bringákra is, ezt észrevették a Cannondale tervező is, amikor életre hívták a Moterra Neo 3-at.

Nézzük gyorsan a bringa ebike részét! Az elektromos rásegítést a Bosch legújabb csúcsrendszere a Performane Line CX Smart System-es változata adja. A motor csúcsnyomatéka 85Nm és a legnagyobb rásegítési szinten az emberi erő 340%-át adja még be a motor a közösbe! Ennek hála garantálható, hogy az extrém emredek emelkedőkön való feltekerésben már maximum csak a technikánk és a bátorságunk szabhat határt, a motoron és az ebike-on nem fog múlni! 

Akkumulátorból a Bosch jelenleg legnagyobb kapacitású egysége, a 750Wh-s Bosch PowerTube került a váz alsó csövébe. Ezt a Cannondale mérnökei ráadásul amennyire csak lehet, lecsúsztatták hajtókarok közelében, hogy a Moterra Neo súlypontja minél alacsonyabbra kerüljön. Ezért a mérnökök még a CX motort is elforgatták 90 fokkal, így helyet biztosítva az akkumulátornak.

Az egész Bosch rendszert a színes ledekkel ellátott LED Remote-on, illetve a színes kijelzős Bosch Kio300-on keresztül tudjuk kezelni. Erre akár használhatjuk okostelefonunkat is, hiszen az azon futó Bosch eBike Flow alkalmazáson keresztül láthatjuk bringánk, illetve bringázásunk adatait, sőt finomhangolhatjuk is a rendszert!

Amerikai gyártó lévén a Cannondale szíve hazahúzott a fékrendszer kiválasztáskor, ezért is találunk az ebike-on prémium Sram DB8-as, 4 dugattyús hidraulikus tárcsafékeket 200mm átmérőjű féktárcsák társaságában.

A váltórendszer a japánoktól érkezett a csúcs Shimano XT M8100-as, 12 sebességes, extra széles áttétel tartományú láncváltóformájában.

Beszéljünk kicsit a lengéscsillapítókról!

Elől egy 150mm-t mozgó, természetesen levegős, RockShox Yari RC villát találunk, ami azon fog dolgozni, hogy az első kereket "odatapassza" a talajra, miközben tompítja az egyenetlenségeket is. A 29-es kerékméretű alu váz hátul is lengéscsillapított, erről egy RockShox Deluxe Select, DebonAir hátsó rugóstag gondoskodik, ami szintén 150mm-t mozog a 'Proportional Response Tuned' hátsó lengéscsillapítással. Utóbbi azt takarja, hogy a Cannondale minden egyes vázmérethez külön-külön tervezte meg a felfüggesztés felfogatásait és a mozgó elemeket, így biztosítva, hogy a legkisebbtől a legnagyobb vázig tökéletes legyen a lengéscsillapítás.

Természetesen nem hiányozhat erről a gépről sem a fully-k piacán lassan kötelező elemnek mondható dropper, azaz kormányról állítható magasságú nyeregcső sem, ami ennél az ebike-nál egy 31.6-os átmérőjű TranzX 150mm-es mozgástartománnyal.