PEGASUS Strong Evo 5F elektromos kerékpár

A 2021-as modellévre a Pegasus jelentősen átdolgozta, illetve kibővítette az extra magas 180 kg-ig (a legtöbb "normál" modell kb. 130kg-ig javasolt, amiből még le kell vonni az ebike tömegét) terhelhető elektromos kerékpár kínálatát.

Az egyik nagy előrelépés, hogy az akkumulátorok a váz alsócsövébe költöztek, így rejtve maradnak a külvilág számára. Nincs ez másként jelen modell esetében sem, a Strong Evo 5F esetében. Külön öröm, hogy az akku kapacitásának kiválasztása ránk van bízva: 400, 500 vagy 625 Wh.

A második örömhír a 2021-as modellek bemutatóján az agyváltós Strong modellek átalakítása volt. Ezek  pár évvel korábban ugyanis 8 sebességes Nexus agyváltókat használtak, mely váltót nem tanácsos az erősebb (Performance Line) motorokkal házasítani, mivel meggyűlhet a bajuk a nagyobb nyomatékkal. Ezt a problémát a Shimano 5 sebességes, ebike specifikus, stapabíró agyváltója tudja megoldani. Nem véletlen, hogy ebbe pedelec-be is ez került.

Így míg 2019-ben Active Line Plus motorosok voltak az agyváltós Strong modellek a 8-as agyváltó miatt, 2021-ban (és 2020-ban is) már az erősebb, Bosch Performance Line motorral segítenek a tekerésben hála az új, 5 sebességes váltónak. Ez a nagyobb motorerő mindenképp megváltás szerintünk egy 180 kg-s terhelhetőségű elektromos kerékpár esetében.

Kétféle modellt is szerelt 2021-ban ezzel a motorral, vázzal és agyváltóval a Pegasus, az egyik a Strong Evo 5R és testvére a Strong Evo 5F (jelenleg megnyitott modell). A kettő között mindössze a fékrendszer terén van a különbség:  az 5R a Shimano MT420/MT400-as hidraulikus tárcsafékeken felül egy kontrafékkel is el van látva, míg az 5F  "csak" hidraulikus Shimano tárcsafékekkel van szerelve.

Minden más azonban egyezik: a stapabíró alkatrészek és kiegészítők, az okos csomagtartó (i-Rack), az extra erős, 100 LUX-os lámpa és a jól megszokott Pegasus kényelem. Amit csak tovább fokoz a kormányról állítható magasságú (dropper) nyeregcső, ami jelentősen meg tudja könnyíteni a fel- és leszállást.