Ebike akkumulátor tárolása télen

Kezdjük a legfontosabbal, az akkumulátorral! Az elektromos kerékpár téli tárolás megkezdéséhez célszerű, ha az ebike akkuja 30% és 60% közötti töltöttségen van. Hosszú távon ebben a tartományban ideális a tárolás.

Miért pont 30-60% töltöttség?

Két fő oka van ennek az ajánlásnak. Egyrészt még elég energia van az akkuban ahhoz, hogy a folyamatos merülés ellenére se csökkenjen a kritikus szint alá a töltöttség több hónap után sem. Másrészt ezen a töltöttségen a legjobb a rendszer energiamegtartó képessége.

Hogyan állítsuk be a megfelelő töltöttséget?

A legegyszerűbb módszer, ha a téli álom előtti utolsó túránkon addig használjuk az elektromos rásegítést, amíg le nem merítjük az akkut a kívánt szintig a kijelző alapján. Ha rosszul lőjük be a túra távot és még nem értünk volna esetleg haza, akkor vagy kikapcsolt rásegítéssel tekerünk hazáig, vagy hazaérve sokkal rövidebb ideig tartjuk csak töltőn a bringát, mint általában.

Fontos tudni, hogy egy teljesen lemerített akkut 70-80%-ra tölteni a teljes töltési ciklus idejének kevesebb, mint a fele alatt lehet. A töltés az elején sokkal gyorsabb, mint a végén, ezért érdemes figyelni a folyamatot!

Ha azonban nincs kedvünk vagy időnk lemeríteni az akkut majd félig feltölteni, aggodalomra akkor sincs okunk. Eltehetjük az akkut feltöltve is télire, a 30-60% nem kötelező, csak a leginkább ajánlott, ideálisnak mondható megoldás. A lényeg, hogy ne egy lemerült vagy közel lemerült akkumulátort tegyünk el hónapokra!

Amit mindenképp kerülj el akku tárolásakor

A tartós, töltőn hagyott tárolást télen is kerülni kell. Ne hagyjuk az akkumulátort napokig, hetekig a hálózatra csatlakoztatva! Az így kialakuló folyamatos, apró merülés–visszatöltés, illetve az állandóan 100% közeli töltöttségi szint hosszú távon felesleges terhelést jelent a celláknak, és gyorsítja az akkumulátor kapacitásvesztését, élettartam‑csökkenését.

A megfelelő tárolási hely egy ebike akkunak 

Az akkumulátor megfelelő tárolása az "erősen ajánlott" kategóriába tartozik. Ha egy fűtetlen garázsban, fészerben vagy udvaron tartjuk ebike-unkat a téli hónapok alatt, az akkumulátor a hidegben károsodhat, és megeshet, hogy tavasszal már csak egy halott akkumulátor "köszönt" minket.

Tartós tárolás során a cél az, hogy ne merüljenek le teljesen az akkumulátor cellái. Ez nem összekeverendő azzal a lemerüléssel, amikor a kerékpár megáll alattunk – olyankor még van benne némi "vésztartalék". Ha a tényleges, tehát nem a kijelzőn mutatott, hanem a valós lemerülés a kritikus szint alá csökken (ezt nevezzük mélykisülésnek), az akkumulátor vagy működésképtelenné válik, vagy szerencsésebb esetben még szakszervizben életre kelthető marad. Utóbbi esetben azonban nem garantált, hogy nem fog veszíteni kapacitásából.

Rendszeres ellenőrzés

Ha megfelelően tároljuk az akkut, már csak egy dologra kell figyelnünk: legalább 3 havonta célszerű ellenőrizni az akkumulátor töltöttségét. Ha azt látjuk, hogy 30% alá csökkent a töltöttség (példának okáért az akku töltöttség jelző led-jén már csak egy rovátka ég), tegyük fel töltőre legalább 30-40 percre az akkut (töltsük fel annyira, hogy az akkun 2-3 töltöttségjelző led égjen)!

Az, hogy mennyire merül egy akku a tárolás során, nem csak a hőmérséklettől függ, hanem magától az akkumulátortól és annak vezérlőjétől is. A neves gyártók akkumulátorai (Bosch, FIT, Giant Syncdrive) kisebb energiaveszteséggel és nagyobb biztonsággal fognak áttelelni. A fejlettebb modellek akkujában működik egy olyan rendszer, ami kisebb energiaigényű állapotba, amolyan téli álomba meríti az akkut, ha hosszabb ideig nem észlel használatot. Az egyszerűbb akkuk viszont a hosszú tárolás során folyamatosan és viszonylag gyorsan veszítenek töltöttségükből.

Elektromos kerékpár kijelző tárolása

A legtöbb elektromos kerékpár kijelzőt nyugodtan rajta hagyhatjuk pedelec kerékpárunkon, amennyiben nincsen bennük akkumulátor (márpedig az ebike kijelzők túlnyomó részében nincsen már). Arra érdemes figyelni ilyenkor is, hogy a kijelzőt száraz, portól védett helyen tároljuk lehetőleg! 

Bizonyos Bosch motoros ebike-ok esetén van/volt még egy akkumulátor a kerékpáron, mégpedig a kijelzőben. Ha nem vagy benne biztos, hogy a Te kijelződ ilyen-e, egyszerűen vedd le a kerékpárról: ha a levett kijelzőt be tudod kapcsolni, világít és adatokat mutat, akkor van akku benne. Ezeket a kijelzőket célszerű szobahőmérsékleten tárolni.

Bosch kijelzők amiket érdemes külön tárolni

Az Intuvia, Kiox és Nyon kijelzők (még a nem Smart System-es érából, lásd az alábbi képen) gyárilag levehetőek a kerékpárról és micro-USB-n keresztül tölthetőek. A Purion azonban nem levehető. Utóbbi nem annyira problémás, hisz ha meg is halna az akkuja a nem megfelelő tárolás miatt, az elem olcsón cserélhető benne – CR2016-os gombelem van benne.

Elektromos kerékpár motor tárolása

A motor tárolása kapcsán nincs olyan dolog, amire kimondottan figyelni kellene. A hideg nem tesz kárt a motorban. Előnyös viszont, ha a motor – és így maga az ebike – lehetőleg száraz, portól védett helyen van tárolva. Főleg az alacsony páratartalom (60% alatti) a fontos, mivel a levegő magas és rendszeres nedvességtartalma korrodálhatja az ebike csatlakozóit. 

Maga a kerékpár téli tárolása

Idáig tartott a "kényes" rész. Ha az akkura odafigyelünk, a továbbiakban már a hagyományos kerékpároknál megszokott dolgokra érdemes csak ügyelnünk.

Tárolás előtti teendők

Tárolás előtt tisztítsuk le a kerékpárunkat (semmiképpen se maradjon raja só!), fújjuk fel a kerekeket és ellenőrizzük a keréknyomást időnként az abroncs oldalfalának sérülését elkerülendő. Kerékpárunk meg fogja nekünk köszönni, ha letisztítva tesszük el és lehetőleg száraz helyen tároljuk. Így minimálisra tudjuk csökkenteni a rozsdásodás, korrózió valószínűségét.

Tárolási pozíciók, tippek

Nem javasolt a kerékpár kerekénél való fellógatása a levegőbe, főleg egy nehezebb ebike esetében, mivel ez a felnit károsíthatja. A legjobb, ha gépünk a saját kerekein áll.
Ha fel akarod akasztani a falra, akkor mindenképpen olyan akasztót válassz, ami mindkét kereket befogja (első beakasztva, hátsó hátulról megtámasztva) vagy olyat, ami a váz felső csövét tartja meg. Mindenképpen ellenőrizd, hogy a tartó mekkora tömegre van hitelesítve és a tartók felszereléséhez tartsd be a gyártóik előírásait (hogyan, hova rögzítsd a tartót például).

Ha defektmentesítő folyadék van a gumiban, tároláskor figyelj arra, hogy a szelep ne alul legyen, hanem inkább a kerék felső felén (nagyjából 8 és 4 óra között). Így a gumi alján összegyűlő folyadék nem tud közvetlenül a szelephez folyni, és kisebb az esélye, hogy a szelep eltömődik, amikor legközelebb pumpálni szeretnéd a kereket.

Ha kerékpárodban dropper (állítható magasságú) nyeregcső van, ügyelj rá, hogy az legyen kiengedett állapotban (amikor a leghosszabb/legmagasabb a nyeregcső). Így nem "feszül" a dropper belső szerkezete, ami jót tesz a mechanikájának és simább működést fog biztosítani a jövőben.

Tavaszi indulás előtt

Tavasszal, az első használat előtt célszerű átnézni a teljes elektromos kerékpárt. Ezt a legjobb, ha szakember végzi el, hisz az esetleges hibákat rögtön el is tudja hárítani.

Összefoglalás: Elektromos kerékpár téli tárolás ellenőrzőlista

Akkumulátor töltöttsége

30-60% közötti töltöttség ideális a hosszú távú tároláshoz

Akkumulátor tárolási helye

Szobahőmérséklet (kb. 20°C), alacsony páratartalom, soha ne hagyjuk töltőn!

Rendszeres ellenőrzés

3 havonta ellenőrizzük a töltöttséget, 30% alatt töltsünk rá

Bosch kijelzők

Intuvia, Kiox, Nyon kijelzőket vegyük le és tároljuk szobahőmérsékleten

Motor

Száraz, portól védett helyen – a hideg nem árt neki

Kerékpár

Letisztítva, felpumpált kerekekkel, a saját kerekein állva tároljuk

Tavaszi szerviz

Időben, a szezon előtt végeztesd el az átvizsgálást!